アストン・マーティンと同世代の名車達　『２０００年代　番外・新世紀の超弩級モンスター列伝』

【終活ショップ絆モデルカー店ＨＰ】

※９月６日完全リニューアル実施しました。日本の名車多数掲載中です！！

　今日は、残念ながらモデルカーを持っていませんが、超個性的で希少なモンスター達を紹介します。１台目はスウェーデンのケーニグセグ・ＣＣ８Ｓです。２０００年のパリサロンで市販モデルカが発表され２００２年より発売されました。

f:id:syuminokizunakan:20210922192929j:plain — ケーニグセグ・ＣＣ８Ｓ　２０００年　実車写真

シャーシは、カーボン製でケプラー＋アルミハニカムで補強されています。仕様は、全長４，１９０ｍｍ、フォード製Ｖ型８気筒ＤＯＨＣスーパーチャージャー，４，７００ｃｃ、６５５ＨＰ，最高速度３９０ｋｍ／ｈと高性能でしたが生産台数は僅か６台。

　２台目は、ローテック・シリウス・コンセプトです。

f:id:syuminokizunakan:20210922223843j:plain — ローテック　シリウス　コンセプト　２００１年　実車写真

　特にベンツやポルシェのターボチューニングで名を馳せたドイツのチューナーとして有名なローテックの制作した車です。２００１年に発表されましたが、市販はされなかった様です。仕様は、全長４，１２０ｍｍ、ベンツ製Ｖ１２気筒ＤＯＨＣツインターボ、５，９８７ｃｃ、１０００ＨＰ（１３４４ＨＰとの記載も有ります？）、最高速度は４００ｋｍ／ｈです。

　３台目はブガッティＥＢ１１０の開発に関わった人々が新たなスーパースポーツを開発の為に立ち上げた会社が発売したエドニスＶ１２です。

f:id:syuminokizunakan:20210922225022p:plain — エドニス　Ｖ１２　２００３年　実車写真

シャーシは、ＥＢ１１０と同じカーボンモノコック、エンジンも同じエンジンをベースにパワーアップされましたが、ＥＢ１１０の４ＷＤは、採用されませんでした。仕様は全長４，３５０ｍｍ、６０度Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣツインターボ、３，７６０ｃｃ、６８０ＨＰ，最高速度３６５ｋｍ／ｈですが、生産台数は２１台でした。

　４台目は、既に紹介した1台目のＣＣ８Ｓの後継車ケーニグセグＣＣＲです。

f:id:syuminokizunakan:20210922231348j:plain — ケーニグセグ　ＣＣＲ　２００４年　実車写真

この車は、２００５年２月にイタリアのナルド周回コースで３８７．８ｋｍ／ｈを記録し、それ迄のマクラーレンＦ１の記録を抜き、メーカー公称値の市販車最高速度記録を保持していました。ボディは、アルミニウム合金やカーボンファイバーで作られ車重は、１，１８０ｋｇに抑えられていました。仕様は、全長４，１９０ｍｍ、フォード製Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインスーパーチャージャー、４，７００ｃｃ、８０６ＨＰです。後にナルド・サーキットで３９５ｋｍ／ｈと市販車のギネス世界記録を樹立しました。因みにその記録を抜いたのが次に述べるＳＣＣエアロです。生産台数は１４台です。

　最後が、アメリカのシェルビー・スーパーカーズ（ＳＳＣ）が、販売したアルティメットエアロです。創立者はジェロッド・シェルビーと言われています。

f:id:syuminokizunakan:20210922232841p:plain — シェルビー　スーパーカーズ　アルティメットエアロ　２００７年　実車写真

スチームスペースフレームのシャーシにカーボンコンポジット製のボディを装着し写真の様にバタフライドアを持っています。仕様は全長４，４７５ｍｍ、シボレー製Ｖ型８気筒ＯＨＶツインターボ、６，３４５ｃｃ、１，１９９ＨＰで２００７年９月ワシントン州のハイウェイ２２１号線を使ったスピード世界記録に挑戦し４１２．２８ｋｍ／ｈで上記のＣＣＲのギネス記録を塗り替えました。

　以上超弩級モンスターを取り上げましたがここで同じ乗用車でいすずのハイデッカー大型バスとの仕様比較をしてみます。