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※９月６日完全リニューアル実施しました。日本の名車多数掲載中です！！
１週間があっと言う間に経ってしましました。又明日、明後日は競馬の開催日です。今週のキズナっ仔の期待馬は、明日土曜は、中山５Ｒ新馬戦タイキバンディエラ（２歳牡）、中京５Ｒ新馬戦カフジテトラゴン（２歳牝）、中京６Ｒトーセンアラン、中京１２Ｒローウェルで、日曜は、中京５Ｒ新馬戦インプレス（２歳牡）私のペーパー馬主持ち馬です！頑張ってほしいです。そして中京１１Ｒ神戸新聞杯（ＧⅡ）菊花賞トライアルは、セファーラジエルとディープっ仔の今年のダービー馬シャフリヤールの２頭に期待しています。
本題に入ります。１台目はポルシェ９１１ターボ（９９７型）です。
９９７型は、９１１としては通算で６世代目、水冷９１１としては２世代目となるモデルです。シンプルな楕円形ヘッドライトが復活し９９６型より古典的なスタイリングとなりましたが、ボディの剛性はアップしたと言われています。仕様は、全長４，４５０ｍｍ、水冷水平６気筒ＤＯＨＣツインターボ、３，５９６ｃｃ、４８０ＨＰ、最高速度３１０ｋｍ／ｈと言われています。次は、９９７型をベースに２００４年エッセン・モーターショーで発表されたＲＵＦ・Ｒｔ１２です。
仕様は、全長４，４６７ｍｍ、水冷水平６気筒ＤＯＨＣツインターボッチャージャー、３，７４６ｃｃ、６５０ＨＰ、最高速度３５２ｋｍ／ｈで１３台生産されました。 ３台目が、シボレー・コルベットの第６世代のＣ６型です。
この世代より安全性も問題も有り、リトラクタブル・ヘッドライトは廃止され固定式になりました。仕様は、全長４，４３５ｃｃ、Ｖ型８気筒ＯＨＶ、５，９６７ｃｃ，４０４ＨＰ，最高速度３００ｋｍ／ｈと言われています。
４台目が、２００７年にＧＭの依頼でプラット＆ミラー社が、制作したルマンで複数回クラス優勝のＣ６Ｒのストリート・バージョンＣ６ＲＳです。カーボンファイバー製のボディでスーパーチャージャー付のＺＲ１をベースにしています。仕様はＶ型８気筒ＯＨＶ、８．２リットル，６００ＨＰで最高速度３００ｋｍ／ｈ超と言われています。
最後は、第６代目フォード・マスタングでフォードの「リビングレジェンド戦略」に基づき初代を意識したデザインを採用し２００４年の北米国際オートショーデビュー。
ＧＴの仕様は、全長４，７６５ｍｍ、Ｖ型８気筒ＳＯＨＣ，４６０６ｃｃ、２２４ＨＰで初代のマスタングで上記モデルと同じイメージの車としてシェルビーＧＴ３５０を紹介致します。この車は１９６５年に発売されました。
仕様は、全長４，５００ｍｍ、Ｖ型８気筒ＯＨＶ、４，７３６ｃｃ、３０６ＨＰ、最高速度２４０ｋｍ／ｈと言われています。
本日はこれ迄に致します。
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