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早速本題に入ります。本日は６位から始めます。６位は、ダッジ・ヴァイパーＧＴＳの初代です。コブラ・デイトナクーペにインスパイアーされた車と言われています。
名前の由来もコブラは毒蛇でヴァイパーもクサリヘビ科（日本ではマムシやハブ等）の毒蛇から来ています。７位は、日本で最初にスーパーカーと呼べる車トヨタ２０００ＧＴです。１９６７年当時の価格が、２３８万円でクラウンが２台買えた価格でした。
８位が、当時のポルシェの技術の粋の結晶、特別なポルシェ、ポルシェ９５９です。
９位が、英国のライトウェイト・スポーツカーの忠実な後継車、初代ユーノス・ロードスター、それもブリティッシュ・グリーンのボディとタンの内装のＶスペシャルです。
子供の小さい間は、ワゴン車だったので引退したらこの車を買いたいと本当に思った時期が有りました。同じくホンダＳ６００も好きな一台です。なんとオートバイの技術を生かしたチェーン駆動の車でした。
１０位は、石原裕次郎の愛車としても有名な名車ベンツ３００ＳＬです。
１１位以降は、順位は付け難い為、アトランダムに上げて行きます。１１台目は、アルファ・ロメオ３３／２ストラダーレです。その美しいシルエットが決め手です。
デザインの美しさと言う点では甲乙付け難いのがアルファ・ロメオ・カングーロです。
１３台目は、シュパン・ポルシェ９６２ＣＲです。僅か６台の生産でした。
１４台目は、マセラティ・ギブリです。流れる様なラインが綺麗です。
１５台目は、シボレー・コルベットＣ５です。曲線が伸びやかなラインが良いです。
１６台目は、ポルシェの中でも一味違うポルシェ９１１ＧＴ１です。
上のシルバーの９１１ＧＴ１は、今でもほしいモデルカーの一つです。
１７台目が、ジャガーＸＪＲー１５です。レーシングカーそのものも美しさです。
続いて１８台目もイギリスの名車マクラーレンＦ１-ＧＴＲです。
重量配分に徹底的に拘りドライバーシートを中央に、助手席を少し下げて左右に配置すると言う他には例を見ない３人乗りとなっています。１９台目が、メルセデス・ベンツＳＬ６５－ＡＭＧブラックシリーズです。
最後が、アニメに出てきそうなデザインのランボルギーニ・レヴェントンです。
以上、私の独断と偏見で選んだベスト２０台です。美しい、格好良い車はまだまだ沢山有りますが、本日はこれ迄に致します。次回は、ルマンで戦った美しい車達を取り上げたいと思っています。
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