春の天皇賞が、終りました。結果から言いますと一番人気に支持されましたが、残念ながら菊花賞馬タイトルホルダーの２着でした！それも７馬身離されての完敗でした。さらに期待の３歳馬、ビジン、サイード、カフジテトラゴンは揃って２着で、今週のキズナっ仔は未勝利に終りました。気を取り直して本題に入ります。
ポルシェ９１１ ３代目９６４型です。１９８９年にデビューしました。
９６４型に最初になったのはカレラ４でフルタイム４ＷＤ機構を持っていましたが、上のモデルカーは、カレラ４を２ＷＤに簡略化したタイプです。９１１は、北米市場での人気は高かったもののアップグレードの要求と９１１のイメージを継承する必要が有りこの９６４は、８０％のパーツを新しくしたにもかかわらず９３０型のデザインを踏襲したデザインになったいます。カレラ４の仕様は、全長４，２４５ｍｍ、空冷水平６気筒ＳＯＨＣ、３，６００ｃｃ、２５０ＨＰです。１９９１年にはターボが発売です。
９６４型が大掛かりなモデルチェンジであった為、当初は、ターボの開発が間に合わず、カレラ２ベースのシャーシに９３０型から流用した３，３００ｃｃ、３２０ｈＰエンジンを搭載してデビューしました。それ以外の派生車種としては、カブリオレとタルガが有ります。
前回の９３０型と比較してもデザインは、全くの踏襲と見る事が出来ます。それだけ９３０型のデザインの完成度が高かったと言えるかもしれません。本日は、これ迄と今します。期待の大きかったディープボンドの敗戦で意気消沈です！！
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