前回から又１０日経過しました。２００２～２００３年に秋葉原を担当していた頃に嵌った食玩を納戸の保管箱の中に大量に発見。シリーズを区分けしてメルカリに掲載しています。改めて見てもその精密さに驚きます。３種類程ご紹介します。
ＵＨＡ味覚糖のおまけでＵＦＯやネッシー等がフィギャア化されています。手前の右下は、フェイクではないかと噂されたアポロ１１号の月の情景（ハリウッド撮影版）！
お節料理や船盛等の日本の伝統的な料理が再現されており、グラスやお椀も非常に精密に再現されており、大人でも満足出来る出来栄えです。
全国のタラバガニや新巻鮭等の海の幸、ブドウやスイカ等の山の幸が再現されており、葡萄酒のボトル、芋焼酎の一升瓶もリアルです。ちなみに右上の新巻鮭の切り身のザルの大きさが１円玉程度の大きさです。改めて見直してつい見入ってしまいます。
キズナっ仔の話題です。いよいよ明日は日本ダービーです。キズナは、２００５年にゼッケン№１番でダービーを勝利しましたが、キズナっ仔のアスクワイルドモアも父と同じ京都新聞杯（Ｇ２）を勝利してダービー出走と言う同じステップでしかも馬番も同じ１番となりました。なにか因縁を感じます。是非、祖父ディープインパクトから親子３代制覇（日本初）の快挙を期待しています。明日のレースは見逃せません！！
本題に入ります。ポルシェ９１１も６代目９９７型となります。２００４年発売です。９９６型をベースの大きく改良され、部品は約８０％刷新されています。特に外観上は９９６型で不評だった涙滴型のヘッドライトが廃止され丸形ヘッドライト復活！！
仕様は、全長４，４２５ｍｍ、水冷、水平対向６気筒ＤＯＨＣ，３，５９６ｃｃ、３２５ＨＰで出力が、５馬力アップした程度でエンジンは９９６型をほぼ踏襲です。
カレラ４は、カレラがリアエンジン・リアドライブ（ＲＲ）に対し４ＷＤ（全輪駆動）の違いでエンジンの排気量、出力も同じと言われています。
ターボは、２００６年発売の前期型は最後の空冷エンジンでツインターボ、３，６００ｃｃ、４８０ＨＰとなっています。
保有しているポルシェでは珍しく黄色のモデルカーです。実は同じ頃に発売されたアストンとフェアレディも同じく黄色で集めています。
アストン・マーティンＶ８ヴァンテージは、ポルシェ９１１をライバルとして発売された廉価版（と言っても１，５００万円くらいしますが！）のアストンでこの３車は価格は違ってもサイズ的にほぼ同等です。
●ポルシェ９１１ 全長４，４２５ｍｍ、水平対向６気筒ＤＯＨＣ、３，５９６，３２５ＨＰ，最高速度２９０Ｋｍ／ｈ，価格は１，２５０万円。
●アストンＶ８ヴァンテージ 全長４，３８２ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ，４，２８０ｃｃ、３８０ｈｐ、最高速度２８０Ｋｍ／ｈ、価格１，４６０万円
●フェアレディ（Ｚ３３型）全長４，３１５mm、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ，３，４９８ｃｃ，２９５ＨＰ、最高速度２５０ｋｍ／ｈ、価格３９５万円。
我がフェアレディは、価格はほぼ１／３でドイツとイギリスのスポーツカーの雄の２車と遜色のないスペックに驚きます！！本日はこれ迄に致します。
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