先週のキズナっ仔は、２歳牝馬のアリスヴェリテが、新馬戦初勝利でした。今週もアスクドリームモア、ジャンマギアーナ、マホロバ、フェステスバントの４頭がデビューです。特にアスクドリームモアとマホロバに期待しています。
今回のモデルカーの海外編の最初はフランスのブガッティを取り上げたいと思います。ブガッティは、１９０９年にイタリア出身のエットーレ・ブガッティがアルザス （当時はドイツ領、現在はフランス領）に設立した自動車会社です。１９４０年代初頭迄主に高性能スポーツカーやレースカーを製造していました。
当時で最も有名な車は下のブガッティ・タイプ５７ＳＣ・クーペ・アトランティークです。第二次世界大戦前に最も美しい自動車の１台と賞賛されています。
生産型は３台製作されその内ブラックに塗られた車は著名な服飾デザイナーのラルフ・ローレンのコレクションの１台となっています。軽量な車体と２００ＨＰに強化されたエンジンによって最高速度は２００ｋｍ／ｈに達すると言われています。エットーレ・ブガッティは、１９４７年に他界。そのから４０年後の１９８７年にブガッティの商標を手に入れたイタリアの実業家がイタリアのモデナにブガッティ・アウトモビリを設立。エットーレ・ブガッティの生誕１１０周年の１９９１年にＥＢ１１０を発表。
ＥＢ１１０の仕様は、全長４，４００ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣターボ、３，４９８ｃｃ、５６０ＨＰで最高速度は３４２ｋｍ／ｈで因みにターボチャージャーは、石川島播磨重工業製との事です。ブガッティ・アウトモビリは、ロータスをＧＭより買収する等、過大な投資で財政が破綻し、１９９５年に倒産。ＥＢ１１０の生産も終了し、最終的な総生産台数は１５４台と言われています。ブガッティ・ブランドは、１９９８年にＶＷグループにより復活し、２００５年に新生ブガッティ・ブランドの初の市販車として発売されたのがブガッティ・ヴェイロンで、ＶＷグループのフラッグシップでした。
ヴェイロンの正式名称は、ヴェイロン１６．４でパサートのＶ８気筒エンジンを２つ組み合わせる形で誕生したＷ型１６気筒＋４基のターボチャージャーである事を意味します。仕様は、全長４，４６６ｍ、Ｗ型１６気筒ＤＯＨＣターボ、７，９９３ｃｃ、１００１ＨＰで最高速度は、４０７ｋｍ／ｈで２０１５年の生産終了迄に４５０台生産され日本での販売価格は１億６，３００万円と言われています。最後が、最近購入のモデルカーで２０１６年に発売されたブガッティ・シロンです。シロンの名前はかってブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバー、ルイ・シロンから来ています。
この車は、限定５００台で販売され仕様は、全長４，５４４ｍｍ、Ｗ型１６気筒ＤＯＨＣターボ、７，９９３ｃｃ、１５００ＨＰで最高速度４２０ｋｍ／で価格はなんとヴェイロンの２倍の２６０万ＵＳドル、２４０万ユーロと言われています。馬蹄形のフロントグリルに加え最初に掲載のタイプ５７クーペ・アトランティークのデザインを元にしたルーフからリアエンドに流れるセンターラインやエットーレ・ブガッティのサインをモチーフにした「Ｃライン」がデザインされていると言われています。いずれにしても世界最高のスーパーカーと言っても良い存在です。本日はこれ迄にします。
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