恒例の先週の競馬の結果をご報告します。なんとディープっ仔が、英国と日本でＧ１レースを制覇の快挙です。英国の２歳Ｇ１レースのフューチュリティトロフィーでディープの最後の産駒の１頭、オーギュストロダンが、３馬身１／２差の快勝！！来年の英国ダービーの一番人気に！！そして日本の菊花賞ではアスクビクターモアが鼻差の勝利、３着にもディープ産駒のジャスティンパレスが入りました。キズナ産駒のアスクワイルドモアは、残念ながら９着でした。しかし先週はキズナっ仔が大活躍です。期待馬に挙げた馬の成績を列挙しますと２歳馬ではタイセイドルチェ４着、サヴォーナ３着、フェステスバント１着、サルヴァトーレ３着、ナイトブレーカー４着、新馬戦のコイニョウボウは、残念ながら１１着。古馬では富士ステークスのスマートリアンは発走除外、インプレス、オーヴァーネクサスが特別レース勝利、シンシアウィッシュとルリアンはそれぞれ特別レースに２着、３着。ライラボンド３着。他ではアイスリアン、フラーズダルムが特別レース勝利、キャリックアリードが、条件戦を８馬身差の勝利と菊花賞、富士ステークスの結果は出なかったものの全６勝を挙げ約１億２,０００万円の賞金を獲得。種牡馬ランキングを５位から４位に引き上げました。今週の期待馬は日を改めて書きたいと思います。
本日のポルシェのレースカーは、ポルシェ９１７です。１９６９年にルマンでの総合優勝を狙ってそれ迄の小排気量クラスから大排気量クラスに進出。１９７０年にはポルシェに初の総合優勝をもたらす事になります。１台目は９１７Ｋの１９７０年のデイトナ１２時間レースの優勝マシンの№２です。
９１７Ｋの仕様は、全長４，２９０ｍｍ、水平対向１２気筒、４，４９４ｃｃ、５２０ＨＰ、車重８００ｋｇです。同年のルマンでは№２３が総合優勝しました。
上のモデルは、ル・マン用のロングテール仕様でルマンのサルト・サーキットの直線での走行安定性向上を狙ったものです。結果このルマンで最速ラップを記録しました。
翌１９７１年もポルシェ９１７が連覇を達成しました。
１９７１年のルマンでは走破距離、平均速度の記録を塗り替え、総合優勝、スポーツカー、スポーツプロトタイプ、ＧＴと１９７０年に続き全クラスを制覇すると言う圧倒的強さを見せた年でもありました。本日はこれ迄にします。
《追伸》明日から又競馬です。日曜日は天皇賞・秋です。期待馬はディープ産駒の昨年のタービー馬シャフリヤールです。キズナっ仔のアブレイズ（５歳牝馬）も出走しますが、厳しい戦いです。でも頑張ってほしいです。キズナっ仔の他の期待馬は、２歳牝馬の重賞アルテミスステークスのアリスヴァリテ、古馬のエニシノウタ、カフジテトラゴン、ニホンピロタイズ、リトルクレバー、サイード、インペルシオン、ルーチェット、マホロバ、ミオカーロに期待しています。
