先週の七夕賞の期待馬サヴォーナは、良い所なく１０着に惨敗、キズナ産駒も久しぶりに週刊未勝利でした。他のライバル種牡馬も大きく賞金獲得は無く種牡馬ランキングの首位は辛くも死守。今週に期待です。今週のモデルカーは、１９７４年のル・マン出走車です。１９７４年のル・マン２４時間レースもライバルのフェラーリが、ファクトリー参加をしなかった事もありマトラが、ＭＳ６７０Ｂで三連覇した年でした。
ＥＤＦＩＣＩＬＡ（？）完成品 Ｗｅｂより
前年に続きペスカロロ／ラルース組が２年連続で優勝し、この年のチャンピオン・シリーズでは初戦のモンツァこそ落としたもののル・マンを含む残り９戦全勝で２年連続のチャンピオンを獲得しました。しかし皮肉な事にシーズン終了後クライスラーが、レ＾ス資金の援助を打ち切る事になり、マトラは、スポーツカーレースから徹底する事になります。マトラＭＳ６７０Ｂの仕様は、全長４，３００×前幅２，０５０×全高９４０ｍｍ、車体重量６７８ｋｇ、６０度Ｖ型１２気筒・自然吸気、２，９９２ｃｃ、４７５ｐｓ、最高速度は３２３ｋｍ／ｈと言われています。
ＥＢＢＲＯ完成品 Ｗｅｂより
そして総合２位にはポルシェ・ターボＲＳＲの№２２が入りました。ガイス・ファン・レネップ／ヘルベルト・ミューラー組の２２号車は大方の予想を裏切りトップ快走も日曜の昼前に発生のギアボックストラブルの影響で２位入賞にとどまったものの、自信を得たポルシェはターボ化を推進。９３０ターボ、９３４，９３５が誕生に繋がります。ポルシェ・カレラＲＳＲターボ２．１４と呼ばれるこのマシンの仕様は、全長４，２９０×全幅１，６１０×全高１，３２０ｍｍ、車両重量７５０ｋｇ、水平対向６気筒ターボ、２，１４２ｃｃ、５２０ｐｓ、最高速度３１０ｋｍ／ｈと言われています。総合３位にはマトラＭＣ６７０Ｂの９号車が入りました。
そして総合４位にはガルフ・ミラージュＧＲ７が入りました。この車は、ジョン・ワイヤーが主宰するＪＷオートモーティヴ・エンジニアリングのマシンで１９６４年に英国フォードの子会社でスポーツカーレース事業の運営法人を前身として１９６７年以降はフォードからＧＴ４０事業を受託、その後はポルシェの、更に１９７２年以降は独自の車両名のミラージュでスポーツカーレース活動を続けていました。ガルフ・ミラージュＧＲ７の仕様は、全長４，５００×全幅１，９００×全高１，０００ｍｍ、車両重量７００ｋｇｈ、フォード・コスワース製９０度Ｖ型８気筒４バルブ、２，９９３ｃｃ、４３０ｐｓ、最高速度は、３２０ｋｍ／ｈと言われています。以上ここ３～４年のル・マン出走車は全く蒐集していない為、全てインターネットからの画像である事はご容赦下さい。最後は今週のキズナ産駒の期待馬です。まず重賞ではありませんが、３歳牝馬の素質馬、モンローウォークが、三連勝を狙い日曜の函館で特別レースに出走です。
２馬身差で楽勝のモンローウォーク
日曜日の函館競馬場の第９レースの牝馬限定の特別レースかもめ島特別におそらく圧倒的な一番人気で出走です。ここでデビュー以来三連勝を決め無敗で秋の３歳クラッシックへ挑戦して欲しいものです。そして日曜日の重量レース小倉記念（芝２０００ｍ ＧⅢ）には前走リステッドレースに勝利のウエストナウ（５歳牡馬）が出走します。
で勝利のウエストナウ
朝の時点では３番人気の様です。他にもレーゼドラマ（４歳牝馬）も出走です。他の期待馬は、特別レースのハミルトン、ミラビリスマジック、ジュンヴァンケット、シーズザスローン、ウインシャーガス、ルールーリマ、インザモーメント、条件戦のワンダフルボンド、ヨカオウ、ストラニエーロ、３歳未勝利のキヨタリート、アマルヘセル、フジサン、２歳新馬のフェリシタル、２歳未勝利のレインボースター、ブレイクガール、そして障害オープンの老雄オールザワールド（９歳牡馬）です。先週は久しぶりに週間未勝利でしたので今週は全２３頭無事に頑張って欲しいものです。
