先週のキズナっ仔は、ハギノアグレリアスが、父キズナに今年の重賞レースの４勝目をプレゼント、ダート重賞シリウスステークスを快勝です。勝利はこの１勝だけですが、父のディープインパクトを抜き種牡馬ランキングで３位に上がりました。勝利はこの１勝だけで、期待馬の成績としては、古馬ではファームツエンティ３着、アームブランシュ４着でしたが、２歳馬が特別レースでラーンザロープス５着、アスクアイルビゼア４着、２歳新馬のインザモーメント３着、２歳未勝利ロードリレーション３着と少ない出走の中、入賞で着実に賞金を獲得しました。尚、フランスの凱旋門賞では日本馬として唯一出走のスルーセブンシーズ（牝５歳）が、欧州の強豪を相手に直線良く追い上げ４着に食い込みました。勝ったのは一番人気で今年のフランスダービーをレースレコードで勝ったエースインパクト（牡３歳）が無傷の６連勝で戴冠です。ニュースでは次走は日本のジャパンカップ（現在世界ランキング１位のイクイノックスが出走予定）も候補の１つの様です。実現すれば日本で世界№１決定戦が行われるかもしれません。もう１つのニュースとしてディープインパクトが、父サンデーサイレンスのＪＲＡ通算最多勝の２，７４９勝に並びました。それも父が１５年６ヶ月に対して１２年３ヶ月での達成で現在も現役馬は１５０頭程おり今週にも不滅の大記録を更新の期待がかかります。今週のキズナっ仔の期待馬は最後に！！今週は大きな期待馬ツートップの登場です。
今週のイタリアのオープンカーの１台目は、イタリアのライトウェイトスポーツカーを代表する車の１つであるフィアット・バルケッタ（初代）です。
車名のバルケッタの由来は、イタリア語で「小舟」を意味すます。次はレッドです。
バルケッタの仕様は、全長３，９２０ｍｍ、直列４気筒、１，７４７ｃｃ、１３０ＨＰ、車体重量１，０９０ｋｇでこの軽量を生かしてモータースポーツではより排気量の大きなアルファ・ロメオ１４５，１５５とも対等に渡り合ったと言われています。２台目は２００６年にデビューのアルファ・スパイダーです。
仕様は、全長４，４００ｍｍ、直列４気筒ＤＯＨＣ、２、１９８ｃｃ、１８５ＨＰです。実はこの車は、２００５年に発売のアルファ・ロメオ・ブレラのオープンカー。
２００５年のジュネーヴ・モーターショーで発表され仕様は、全長４，４１５ｍｍ、直列４気筒ＤＯＨＣ，２，２リッター、２６０ＨＰで十分に美しいのですが、遡る事３年前の２００２年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでジウジアーロのデザインのコンセプトモデルは、遥に美しく豪華なＧＴとしての登場でした。
イタリデザインのジウジアーロがデザインしたこのコンセプトカーは、マセラティのシャーシとＶ型８気筒、４，０００ｃｃ、４００ＨＰのエンジンが搭載されており、量産車より美しかった為、コンセプトのモデルカーも購入しています。
サイドのデザインを比べると分かる様にＶ型８気筒を直列４気筒に変えた結果、フロントの長さが４０ｃｍ程度短くなりコンセプトの全長は４，３８８ｍｍと殆ど量産車と同じなのに印象は全く違っています。やはりオリジナルデザインでスーパーカーとして発売して欲しかったと今でも思っています。最後は同じアルファ・ロメオの８Ｃスパイダーです。この車は２００７年に発売されたアルファ・ロメオ８Ｃコンペティツィオーネのオープン版として２００８年のジュネーブショーでデビューしました。
８Ｃスパイダーの仕様は、全長４，３８１ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ，４，６９１ｃｃ、４５０ＨＰで最高速度は２９２ｋｍ／ｈです。生産台数は世界限定５００台で日本に導入されたのは７０台と言われています。本日はこれ迄と致します。
最後は、今週のキズナっ仔の期待馬です。今週は、キズナの現役産駒のツートップ、マイルのＧ１重賞（安田記念２回、ヴィクトリアマイル）３勝のソングライン（牝馬５歳）が日曜日の毎日王冠に、重賞４勝、Ｇ１の２着が３回（春・天皇賞）のディープボンドと前走新潟記念３着のインプレスが月曜日の京都大賞典に出走です。日・月の連続重賞勝に期待しています。他の期待馬では特別レースのプッシュオン、イティネラートル、レプンカムイ、パラレルヴィジョン、スンリ、ローズボール、ライラボンド、条件戦のロードトラスト。そして２歳新馬に大挙１２頭出走です。同じ新馬戦に複数出走しますので６レースで６勝（無理な話ですが）期待です。名前を挙げるとカラーオブジアース、ダノンロッキー、シュヴァリームーン、シャンパンマーク、エッカートに期待しています。全部で３６頭出ます。通算勝利数の５００勝迄８勝に迫っていますので８勝を期待です。
