一週間があっと言う間に経ちます。先週のキズナっ仔の期待馬の成績です。ローズステークスの４頭はいずれも二桁着順と惨敗。特にコンクシェルは、１番人気で１２着！！未だ実力が足りないのか？セントライト記念のアームブランシュも９着。唯一障害重賞の阪神ジャンプステークスでネビーイームが３着と健闘。特別ではアイスリアンが１着、期待馬には挙げていませんがスパイラルノヴァも１着、期待のハピ３着、ジューンレインボー２着、ショウナンアレクサ２着。２歳特別のジューンテイクが４着、２歳新馬でエリカサファイア２着、条件戦のニューノーマル２着でした。結果２６頭の出走馬で１~３着が８頭となり複勝率は、３０．８％でした。獲得賞金も約７，２００万円と全種牡馬の中で３位の獲得賞金となりました。今週の期待馬は、最後に！！
前回に続きイタリアのスポーツカーメーカー３社のオープンカーを紹介します。１台目はランボルギーニ・ディアブロＶＴ ロードスターです。
この車は、１９９５年１２月のボローニャ・モーターショーで発表。因みにディアブロとは「悪魔」の意味でやはり有名な闘牛の名前から来ています。仕様は、全長４，４７０ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ４バルブ、５，７０７ｃｃ、５２３ＨＰ，最高速度は、３３５ｋｍ／ｈと言われており約２００台生産されました。２台目は、フェラーリ５５０バルケッタ・ピニンファリーナで２０００年のパリサロンで発表されました。ピニンファリーナと付いたのはこのデザイン工房の創業７０周年の記念モデルだからです。
仕様は、全長４，５５０ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ、５，４７３ｃｃ、４８５ＨＰ、最高速度３００ｋｍ／ｈで限定４４８台生産されました。３台目もフェラーリで名前は、フェラーリ・ロッサ・ピニンファリーナで上の５５０バルケッタと同様にピニンファリーナの創業７０周年を記念をして誕生。２０００年の「コンセプトカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。尚、ベース車両は５５０マラネロです。
４台目はマセラティ４２００スパイダーです。２００１年のフランクフルトモーターショーで発表され、翌２００２年のデトロイトモーターショーから生産開始です。
デザインは、マセラティ・クーペと同様にイタルデザインのジウジアーロで仕様は、全長４，３０３ｍｍ、Ｖ型８気筒、４．２リッター、３９０ＨＰとの事です。次はランボルギーニ・ムルシェラゴ・ロードスターで２００５年に発売されました。
ムルシェラゴとはスペイン語で「コウモリ」を意味します。仕様は、全長４，５５０ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ、６、１９２ｃｃ、５８０ＨＰと言われています。最後は、同じくランボルギーニのコンセプトカー、ランボルギーニ・コンセプトＳです。この車は、ランボルギーニ・ガヤルドをベース車両としたワンオフ（唯一）モデルで２００５年のジュネーブモーターショーに出展されました。
仕様は、ガヤルドがベースでＶ型１０気筒自然吸気、５．２リッター、５２０ＨＰと言われており、元々世界限定１００台の販売予定も余りに高すぎるコストで全く採算が取れないとの事で結果的にプロジェクトはキャンセル。ロット№００１の個体だけが残り、実質世界で１台しか存在しない希少なモデルとなりました。
本日はこれ迄に致します。この秋の３歳馬の三冠目、牡馬・牝馬の菊花賞、牝馬の秋華賞のトライアルレースではアームブランシュ（３歳牡）もグランベルナデット、コンクシェル（共に３歳牝馬）も惨敗で次のＧ１レースへの期待が潰えましたが、今週は菊花賞トライアル神戸新聞杯にサヴォーナが出走します。人気は殆どありませんが、人気薄での激走を期待しています。特別レースでの期待馬は、オーヴァーネクサス、ワンダーカタリナ、ヘナラルカレーラ、ヒルノローザンヌ、そして実力馬ですが前走不振のスーパーホープ、アネゴハダ、障害のエターナルボンド、条件戦のジャルジェ、ティムール、ダイシンビヨンド、そして２歳未勝利のサンライズジパング、２歳新馬のルヴニール、カールスタード、シュバルツクーゲル、ヒロノラメール、ショウナンラプンタに期待です。
