まず初めに今年の英国のダービー馬でディープインパクト最後の産駒の１頭オーギュストロダンが、アイルランドのＧ１レース愛チャンピオンステークスに優勝！！Ｇ１レース４勝目を挙げました。それも前走の大レース、キングジョージⅣ世＆クイーンエリザベスステークスの大差負けからの復活勝利です。次走は重馬場での開催が多い凱旋門賞ではなくアメリカのブリダーズカップターフに出走の予定です。
次は恒例のキズナっ仔の先週の成績です。期待のグランベルナデットは１０着、フルールは７着でした。期待馬の成績は、２歳新馬シックスペンスが勝利、これが先週の唯一の勝利です。他では特別レースのオーヴァーネクサスが３着、条件戦のアステロイドメアが３着、２歳未勝利ペンナヴェローチェが２着でした。結果として出走は、１４頭と少なかったものの８頭が１～３着に入り複勝率（１～３着迄を当てる）は５７％となっています。非常に安定した成績です。今週は３日間開催ですが最後にご紹介します。
今週は、持っているモデルカーは少ないですが、フェラーリのオープンカーを最初にご紹介します。フェラーリ２５０カルフォルニア・スパイダー１９６０年です。
２５０カルフォルニア・スパイダーは、現在では２５０ＧＴＯに次ぐぐらい高価に売買されているコレクターズ・アイテムです。仕様は、全長４，４００ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＳＯＨＣ，２，９５３ｃｃ、２２０ＨＰ、最高速度は２６０ｋｍ／ｈと言われています。このモデルカーも約１０ｃｍの車体ですがハンドル中央にしっかり黄色地に黒の「跳ね馬（イタリア語でカヴァリーノ・ランパンテ）」のマークが見えます。２台目は、マセラティ・ミストラル・スパイダー１９６４年です。この車はフルアがデザインしたもので古典的なマセラティの中で風の名前が付けられて最初の車です。因みにミストラルとは南フランスの冷たい北風に付けられた名前です。
ご覧の様に非常にまとまった小粋な車に仕上がっています。仕様は、全長４，５００ｍｍ、直列６気筒、３，５００ｃｃ、２３５ＨＰ、最高速度２２５ｋｍ／ｈと言われており、１２５台が生産されたそうです。３台目はランボルギーニ ミウラ・ロードスター・コンセプトです。名車Ｐ４００ミウラのデザインワーク、およびボディ生産を受託したカロツツェリア・ベルトーネは、ミウラのオープン版を企画し、ッコンセプトカーとして１９６８年のブリュセル・ショーでワールドプレミアを実施。大きな反響を得ました。それがミウラ・ロードスター・コンセプトです。
ベース車両は、Ｐ４００ミウラですが、ただ単にルーフを切り取っただけではなく、ルーフやエンジンフードも廃止。Ｖ型１２気筒エンジンは外部から見て取れます。仕様は、６０度Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ，３，９２９ｃｃ、３５０ＨＰで最高速度は２８０ｋｍ／ｈです。ただこの車は、市販される事なくワンオフ（世界で只１台）のコンセプトカーとなりました。本日はここ迄にします。
最後は、今週のキズナっ仔の期待馬です。今週は出走馬も多く、期待馬も多くいます。まず重賞レースの３歳牝馬の三冠目の秋華賞のトライアル、ローズステークスにはコンクシェルとアリスヴェリテ、レミージュ、トリオンファルマンの４頭、特にコンクシェルは２番人気かと！又菊花賞のトライアル、セントライト記念にはアームブランシュ。障害の重賞、阪神ジャンプにはタマモワカムシャ、ネビーイームの２頭、特別レースにはローズボウル、アイスリアン、ハピ（特に期待）、ジューンレインボー、ショウナンアレクサ、２歳特別にはジューンテイク、２歳新馬戦にはファルギュラント、チェリアーナ、カレンワッツアップ、エリカサファイア、条件戦にはニューノーマル、ドリームアゲイン、マホロバと多士済々です。今回は３日間開催ですが、天気は良い様ですので全馬無事に走ってほしいです。
