先週のキズナっ仔の結果ですが大変嬉しい結果です。期待馬パラレルヴィジョン（５歳牡馬）がダービー卿チャレンジトロフィー（芝１６００ ＧⅢ）に快勝しました。他には３歳特別のアザレア賞でインザモーメントとモンブランミノルが１－２フィニッシュ、３歳未勝利ではアンゴラブラック、クーアフィルストが勝ち、メイクユーマインが２着、キットハナガサク、スズノアイスマンが３着、フローラルセント４着、アスタラビスタとベルブリエ５着でした。古馬では障害オープンでオールザワールドが５馬身差の快勝、古馬条件戦でダイシンビヨンド２着と堅実に賞金を獲得しました。ところがライバルのロードカナロアが日曜の阪神競馬場の大阪杯（芝２０００ｍＧⅠ）をペラジオオパラ（４歳牡馬）で勝利し２億円の賞金獲得で種牡馬ランキング１位に躍進です。又同じ大阪杯でディープ産駒の２頭は６着、１５着に敗れ、海外のドバイ・シーマクラッシック（芝２４１０ｍＧⅠ）で２番人気におされたオーギュストロダンは、なんと１２頭立ての12着と惨敗でした。気を取り直して今週は春のクラッシックレースの第１弾、桜花賞（阪神競馬場 芝１６００ｍ、3歳牝馬限定 ＧⅠ）です。キズナっ仔の期待馬出走ですが、最後に紹介します。今日のアストン・マーティンは、Ｖ８の後継車のヴィラージュで１９８９年にデビューしました。私は比較的好きな車ですが、アストンの顧客からはその近代化されたデザインが、アストンらしさ希薄との評価です。
ヴィラージュの仕様は、全長４，７３５ｍｍ、Ｖ型８気筒、５，３４０ｃｃ、３３０ＨＰ，車両重量１，７９０ｋｇ、最高速度は２５４ｋｍ／ｈと言われています。
上のシューティングブレークは、１９９２年のジュネーブモーターショーで発表され自社ワークスで合計６台製造されたと言われています。１９９３年にはヴィラージュの高性能モデルとしてヴァンテージが発売されました。この車は私の好きなアストンのベスト３にランクしており迫力の有るバランスの良い美しいデザインが魅了です。
実は上記の３台のヴァンテージは、英国のＳＡＸＳＯＮの同じキットベースで最初に２台がメーカー完成品で上のモデルカーは、メイクアップさんにＳＡＸＳＯＮのメタツキットを取り寄せて頂き特注製作をお願いしたモデルカーです。この車種は１／１８スケールでは発売されていますが、１／４３スケールでは殆ど発売されておらず上のモデルカーは私のお気に入りの１台でも有ります。ただキットの形状も有り実車の迫力は不足の為、実車の写真も掲載致します。
ヴァンテージＶ５５０の仕様は、全長４、７５５ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインスーパーチャージャー、５，３４０ｃｃ、５５０ＨＰ、車体重量１，９７０ｋｇ、最高速度は３００ｋｍ／ｈと外観の迫力同様に超弩級の性能を持った車です。
Ｖ８ヴァンテージ・シリーズの最終モデルが、１９５９年のル・マン２４時間レースでの優勝４０周年を記念して１９９９年にジュネーブショーで４０台限定で発表された「Ｖ８ヴァンテージ・ル・マン」です。前輪の後ろのエアインテークの形状がＤＢＲ１似です。
ル・マンの仕様は、全長４、７５４ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインスーパーチャージャー、５，３４０ｃｃ、６００ＨＰ、車体重量１，９９５ｋｇ、最高速度は３２２ｋｍ／ｈと言われています。ヴァンテージは以上で終わりとします。
いよいよ４月７日（日）に阪神競馬場で桜花賞が行われます。キズナっ仔は、前走クイーンカップを快勝したクイーンズウォークとエルフィンステークス（リステッドレース）を勝ったライトバックの２頭が出走します。特にクイーンズウォークの川田騎手は、桜花賞を２０２２年スターズオンアース、２０２３年にリバティアイランドで連覇中で３連覇すれば史上初の快挙であり、キズナにとっても初のクラッシックレース制覇となります。必勝祈願です！！
クインズウォークの黒鹿毛の馬体はＧⅠレース３勝の偉大な先輩のキズナっ仔ソングラインの青鹿毛の馬体を彷彿とさせ、額の流星も良く似ています。今週の期待馬も多く土曜日の３歳重賞ニュージーランド・トロフィー（中山競馬場 芝１６００ｍ ＧⅢ）にはブライトマン（３歳牡馬）、日曜日の３歳牝馬のリステッドレース、忘れな草賞にはタガノエルピーダ、３歳条件にセレブレトエール、アスクアイルビゼア、サウンドアレグリア、３歳未勝利にはブルボンクイーン、レザンクレール、ショウナンハルク、ネバーモア、ルージュピルエット、グーヴェルナイユ、マルサルッカ、ウエストナウ。古馬の特別に初の芝のレースに挑戦の善戦マン、ハピ、アサカラキング、モントブレッチャ、条件戦にアスクドリームモア、スズカキング、ティムール、障害オープンにルリアンと今週も多士済々、期待馬多数です。しかしなんと言っても桜花賞が一番楽しみです！！
