先週のキズナっ仔は頑張りました！！ダート重賞のキリンジこそ８着と敗れたものの期待馬に挙げた１５頭の中で５頭（３歳の出世レース若駒ステークスのサンライズジパング、古馬特別のグランベルナデット、新馬のダノンピレネーとサンライズソレイユ、そして障害未勝利のオールザワールド）が勝利。コイニョウボウ、アリスヴェリテが２着、キットハナガサクとアスターディゴンが４着、エグランタインが５着と入着し１０頭が賞金を稼ぎました。今週も３歳馬の期待馬が出走しますが、最後にご紹介します。
今週のアストン・マーティンは、ＤＢ４とその高性能版のＤＢ４ＧＴです。１９５８年１０月～１９６３年６月に製造されたスポーツカーでそれ迄のＤＢ２シリーズとはエンジンも車体も一新されたいます。ＤＢ４はシリーズ１～５迄のモデルが存在します。
ＤＢ４の仕様は、全長４，４９０ｍｍ、直列６気筒ＤＯＨＣ、３，６７０ｃｃ、２４０ＨＰ、最高速度は２２４ｋｍ／ｈと言われエンジンもＤＢ２シリーズのベントレー設計のものからタデック・マレックが新しく設計し、シャーシも鋼板溶接のプラットフォーム上に鋼管溶接のボディ骨格を形成し、アルミニウムボディパネルを被せる、現行車にも採用のカロッツェリア・ツーリングのスーパーレッジェーラ仕様となっています。
ＤＢ４のシリーズ４迄はノンカウルのヘッドライト（空気抵抗を少なくする風防が無い）でしたがシリーズ４のヴァンテージ仕様とシリーズ５とＤＢ４ＧＴは下のモデルカカーの様にプレクスグラスのカウルドヘッドライトになっています。
仕様は全長４，４４０ｍｍ、直列６気筒ＤＯＨＣにツインプラグヘッドを搭載、３基のダブルチョーク・ウェーバー・キャブレターから３０２ＨＰを出力し最高速度は２４５ｋｍ／ｈで当時のファラーリ２５０ＧＴと互角に戦える唯一の英国車と言われました。そのＤＢ４ＧＴでも最も有名なにはプロトタイプでＤＰ１９９と言われています。
上のモデルカーは１９５９年のル・マンのマシンですが、このＤＰ１９９は、スターリング・モスの操縦でシルバーストーンのレースでデビィーｔｏＷＩＮを飾った事でも有名です。この車は何時見ても美しいマシンと思っています。ＤＢ４ＧＴは、ツーリングボディが７５台、ザガートボディのスペシャルバージョンのＤＢ４ＧＴザカートが１９台のみ製作され現代でもファラーリ２５０ＧＴＯと双璧で高価なコレクターズアイテムイとなっています。ＤＢ４ＧＴザガートについては次回紹介します。
最後に今週のキズナっ仔の期待馬です。先週ほどの期待馬はいませんが、まず３歳馬の特別レースに出走のブライトマン（３歳牡馬）、スマートスピア（３歳牝馬）、３歳新馬のモアナフューゲル、３歳未勝利ノベルブリエ、古馬特別のジューンアヲにヨシ、ティムール、トロピカルライト、モントブレッチャ、障害オープンのサイード、条件戦のレシプロシティ、サルヴァトーレ、ノーブルライジングに期待です。
