モデルカー趣味の絆館〜800台の蒐集日記〜

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2021-10-12

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０1０年代に登場した超弩級の名車達』ラ・フェラーリ、ポルシェ９１８、ヴェネーノ、Ｐ１

【終活ショップ絆モデルカー店ＨＰ】

※９月６日完全リニューアル実施しました。日本の名車多数掲載中です！！

　昨日９日（土）のキズナっ仔、ディープっ仔の結果です。キズナっ仔の新馬戦、メイショウジブリは３着、ヴィンテージボンドは５着と少し残念な結果に！ヴィンテージボンドと同じレースを走った昨年のセレクトセールで５億１，０００万円のディープっ仔ショウナンアデイブは２着。土曜の２歳重賞サウジアラビア・ロイヤルカップ（Ｇ３）ではディープっ仔のコマンドラインが、無傷の２連勝を飾りました。因みにこのレース７頭出走と小頭数でしたが、１着から７着迄の到着順が単勝人気順の決着と言うグレード制導入の１９８４年以降のＪＲＡ重賞では初の珍事！因みに３連単（１着から３着を着順通りに当てる馬券）では６７０円と言う低配当でした。

　※追伸　なんとディープっ仔、２０１６年のダービー馬マカヒキ（牡８歳）が、日曜の京都大賞典（G２）で５年１カ月ぶりの勝利！！感激！！

　本題に入ります。今日は、奇しくも２０１３年に登場した超弩級の名車を紹介します。１台目は、フェラーリ初の市販ハイブリッドカーとして２０１３年３月のジュネーブショーでワールドプレミアされたラ・フェラーリです。

f:id:syuminokizunakan:20211012180338j:plain — ラ・フェラーリ　２０１３年　ＢＢＲ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211012180433j:plain — ラ・フェラーリ　２０１３年ジュネーブモーターショー　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211012180604j:plain — ラ・フェラーリ　実車内装写真

実質的なエンツォ・フェラーリの後継モデルですがＦ４０、Ｆ５０，エンツォ・フェラーリと違い歴代の限定生産車の様に「創業○○周年」モデルと銘打たれていません。仕様は、全長４，７０２ｍｍ、エンジンは自然吸気６５度Ｖ型１２気筒６，２６２ｃｃ、８００ＨＰ＋２モーター・１６３ＨＰでシステム全体で９６３ＨＰ，最高速度３５０ｋｍ／ｈで新車価格は、１億６，０００万円。限定生産４９９台＋１台（チャリティ目的で販売価格は７億９，５００万円）の計５００台が、生産されました。

　２台目が、同じくハイブリッド・システムを搭載のポルシェより２０１０年発表され２０１３年９月１８日より限定９１８台で発売されたポルシェ９１８スパイダーです。

f:id:syuminokizunakan:20211012184847j:plain — ポルシェ　９１８スパイダー　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211012184929j:plain — ポルシェ　９１８　スパイダーコンセプト　２０１０年発表

f:id:syuminokizunakan:20211012185028j:plain — ポルシェ　９１７Ｋ　１９７１年ルマン優勝車　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211012185142j:plain — ポルシェ　９１８ＲＳＲ　モータースポーツ用　№２２はルマン優勝車９１７Ｋに由来　　　　　　　　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

９１８の名前の由来は、１９６９年にデビューした９１７Ｋをモチーフとしており上の９１８ＲＳＲのゼッケンも１９７１年のルマン優勝車に因んでいます。仕様は、全長４，４９７ｍｍ、エンジンはＶ型８気筒ＤＯＨＣ４，５９３ｃｃ、６０８ＨＰ＋３モーター・２２０ＨＰでシステム全体で８８７ＨＰ，最高速度３２０ｋｍ／ｈです。

　３台目は、２０１３年のジュネーブショーで初公開。当初はショーカー１台のみ予定が、ランボルギーニオーナーの強い要望で３台、限定販売されたアヴェンタドールをベースに開発のランボルギーニ創業５０周年記念車のランボルギーニ・ヴェネーノです。

f:id:syuminokizunakan:20211012190611j:plain — ランボルギーニ　ヴァネーノ　２０１３年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211012190700j:plain — ランボルギーニ　ヴェネーノ　２０１３年ジュネーヴモーショー実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211012190821j:plain — 同上　実車の内装

尚、車名の「ヴェネーノ」は、イタリア語で「毒」を意味し、ランボルギーニの車名の由来の常で１９１４年スパインのアンダルシアの闘牛場で闘牛士ホセ・サンチェス・ロドリゲスを突き殺した闘牛の名前にちなんでいます。仕様は、全長５，０２０ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ，６，４９８ｃｃ、最高速度は３５５ｋｍ／ｈで価格は、３億７，０００万円でアメリカのロングアイランド、マイアミ、中国のマカオのオーナーに引き渡されたと言われています。

　最後が、マクラーレンＰ１です。Ｐ１は、Ｐｏｓｉｔｉｏｎ１の略でつまり１位を意味しています。２０１３年のジュネーブモーターショーで正式発表されました。

f:id:syuminokizunakan:20211012191905j:plain — マクラーレ　Ｐ１　２０１３年ジュネーブモーターショー実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211012193019j:plain — 同上　実車の内装

f:id:syuminokizunakan:20211012192740j:plain — 同上　実車写真

ボディデザインは、複数の野生動物（例えばチーター）からインスピレーションを得たと言われており獲物を狙い直ぐに飛び出そうとする雰囲気が重要との事です。この車もハイブリッド・システム搭載で仕様は、全長４，５８８ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ，３，７９９ｃｃ＋モーター出力１７９ＨＰでシステム全体では９１６ＨＰ、最高速度は３５０ｋｍ／ｈ。価格は、邦貨で９，６６１万５，０００円との事で世界限定３７５台の販売でした。またまた長くなりましたが本日はここ迄に致します。

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2021-10-08

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０1０年代に登場した名車達』③再びビッグ３アストン・フェラーリ・ランボルギーニ

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１週間があっと言う間です。年を重ねる毎に時間の経過が加速度的に早くなっている感じがします。今週から東京競馬場、阪神競馬場、新潟競馬場の３場開催ですが、またまたキズナっ仔の応援です。新馬戦では１０月９日（土）東京６Ｒメイショウジブリ、阪神５Ｒヴィンテージボンド、１０日（日）新潟５Ｒリアンソウル。ディープっ仔は、私のペーパー馬主所有馬のショウナンアデイブが９日の阪神５Ｒ（なんとヴィンテージボンドとぶつかってしまいます！！）でデビューします。１着同着を希望します？

　本題に入ります。今日はスーパーカーメーカー３大巨頭の２０１０年代を代表する車について書きます。１台目がアストン・マーティンの第２世代のヴァンキッシュです。

f:id:syuminokizunakan:20211007234859j:plain — アストン・マーティン・ヴァンキッシュ　２０１２年　ＴＥＣＮＯＭＯＤＥＬ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211007234540j:plain — アストン・マーティン・ヴァンキッシュ　スカイフォールシルバー色ＴＥＣＮＯＭＯＤＥＬ

f:id:syuminokizunakan:20211008003535j:plain — 同上　実車の内装

ＶＨプラットフォームのシャーシは、押出アルミとカーボンファイバー製コンポーネントを接着して作られ、軽量・高剛性を実現。ボディパネルもアルミからカーボン製に進化しました。仕様は、全長４，７２０ｍｍ、自然吸気Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ、５，９３５ｃｃ、５７３ＨＰ，最高速度２９５ｋｍで邦貨で２，２６０万円と言われました。

　２台目は、５９９ＧＴＢの後継車で２０１２年に発表されたフェラーリ・Ｆ１２ベルリネッタです。５９９より全長、全幅、全高ともに少しずつ小さくなっています。

f:id:syuminokizunakan:20211008065036j:plain — フェラーリ　Ｆ１２ベルリネッタ　２０１２年　ＢＢＲ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211008065116j:plain — 同上　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211008065209j:plain — 同上　実車の内装

１２種類のアルム合金を組み合わせたシャーシ、小さくなったボディの結果、加速性能、フィオラノでのラップタイム、あらゆる面で史上最速のロードゴーイングフェラーリとの公式アナウンスとともに２０１２年３月サロン・アンテナショナル・ド・ロトにて初公開されました。仕様は、全長４，６１８ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ，６，２６２ｃｃ、７４０ＨＰ，最高速度３４０ｋｍ／ｈです。
　３台目が、フェラーリの永遠のライバル、ランボルギーニ・アヴェンタドールです。

f:id:syuminokizunakan:20211008175522j:plain — ランボルギーニ　アヴェンタドール　２０１１年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211008175642j:plain — 同上　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211008175723j:plain — 同上　実車の内装

２０１０年に生産が終了したフラッグシップ１２気筒モデル、ムルシェラゴの後継車種で２０１１年３月のジュネーブショー２０１１にて発表されました。エンジンフードカバーのデザインは、「カメムシ」の外観から発想を得たと言われ、フロントやリア周りはレヴェントンと４ドアのコンセプトカー、エストーケのデザインが反映されていると言われています。仕様は、全長４，７８０ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ，６，４９８ｃｃ、７００ＨＰ，最高速度は３５０ｋｍ／ｈ以上と言われています。又２０１２年のジュネーブショーには、オーナーの依頼に答えてワンオフ（世界でたった１台）のアヴェンタドールＪ（イオタ）も公開されました。オーナー名、スペックも一切不明です。

f:id:syuminokizunakan:20211008180924j:plain — ランボルギーニ　アヴェンタドールＪ（イオタ）２０１２年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211008181011j:plain — 同上　２０１２年ジュネーブショー　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211008181252j:plain — 同上　イオタの操縦席　クローズドコース用でルーフもウインドスクリーンも無しです！！

　本日の最後は、ジャガーが新時代に向けた意欲的なコンセプトカーでしたが、結局市販される事のなかった悲劇のスーパーカー、ジャガーＣ－Ｘ７５です。

f:id:syuminokizunakan:20211008181952j:plain — ジャガーＣ－Ｘ７５　実車写真

２０１０年のパリ・モーターショーで初公開されたこの車は独自のパワーエンジンとジャガー初の複合材モノコックシャーシを搭載の四輪駆動「プラグインパラレルハイブリッド電気自動車」、つまりエンジン＋電力搭載のハイブリッドスーパースポーツカーをコンセプトとしていました。仕様は、エンジンが、直列４気筒ツインチャージャー（スーパーチャジャー＆ターボチャージャー）、１，６００ＣＣ、５０２ＨＰに２０１ＨＰ×２基のモーターを搭載。システム最高出力は８５０ＨＰで最高速度は３２０ｋｍ／ｈ（３５４ｋｍ／ｈの資料も有り）と言われています。因みにこの車は私の大好きな００７シリーズの映画「スペクター」でアストン・マーティンＤＢ１０と共演しています。

f:id:syuminokizunakan:20211008184324j:plain — 映画００７シリーズ「スペクター」

f:id:syuminokizunakan:20211008184450j:plain — 同上　前を走るのはアストン・マーティンＤＢ１０です！！

またまた長くなりました。本日はこれ迄に致します。

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2021-10-07

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０1０年代に登場した名車達』②アストンＶ１２ザガート、フェラーリＦＦ、マクラーレンＭＰ４－１２Ｃ

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先週のキズナっ仔の惨敗で落胆が大きく、更新に間が空いてしまいました。凱旋門賞の結果、ディープボンドは、最下位の１４着。クロノジェネシスが、７着。ディープっ仔のスノーフォールは６着でした。国内でのスプリンターズステークス（G1）でもビアンフェは、７着で先週の土曜・日曜はキズナっ仔の勝利は０でした。あ～！！

　本題に入ります。２０１０年代の第２回目の初めの車は、ザガートとのコラボは３台目となるのアストン・マーティン・Ｖ１２ザガートです。この車は、名車ＤＢ４ＧＴザガートとのパートナーシップ５０周年を記念して２０１１年５月のイタリア、コンソルソ・デレガンテァ・ヴィラ・デステにて初公開されました。

f:id:syuminokizunakan:20211008061231j:plain — アストン・マーティン・ヴァンキッシュ　２０１２年　ＴＥＣＮＯＭＯＤＥＬ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211008061303j:plain — 同上　実車の内装

f:id:syuminokizunakan:20211008061330j:plain — 同上　アストン・グリーン色

f:id:syuminokizunakan:20211007065700j:plain — 同上　実車の内装

f:id:syuminokizunakan:20211007065733j:plain — 世界にただ１台のオールアルミボディのＶ１２ザガート

仕様は、全長４，３８５ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ、５，９３５ｃｃ、５１７ＨＰ，最高速度３０５ｋｍ／ｈで計画限定１５０台の予定が最終的に６１台となりました。

２台目が、フェラーリとしては初の４輪駆動やシューティングブレーク（高級ワゴン）ボディを採用した全く新しいＶ１２モデルのフェラーリＦＦ（正式名称は「フェラーリ・フォー」）で６１２スカリエッティの実質的な後継車と言えます。２０１１年３月のジュネーブモータショーで一般公開されました。

f:id:syuminokizunakan:20211007190624j:plain — フェラーリＦＦ　２０１１年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211007191029j:plain — 同上　リアスタイル

f:id:syuminokizunakan:20211007192510j:plain — 同上　実車の内装　後部座席を折りたたむと約８００リットルを積載可能

仕様は、全長４，９０７ｍｍ、Ｖ型１２気筒ＤＯＨＣ，６，２６２ｃｃ、６６０ＨＰ，最高速度３３５ｋｍ／ｈと言われています。

　３台目が、マクラーレン・オートモーティブが、Ｆ１、ＳＬＲマクラーレンに続き第３番目のロードモデルとして開発され２０１１年より販売のマクレーレン・ＭＰ４－１２Ｃです。車名に由来は１９８１年以来マクラーレンのＦ１マシンで仕様されている呼称「ＭＰ４」に加え「Ｖ１２気筒エンジン並みの性能」の１２＋カーボンファイバーを使用した車のＣで名付けられたと言われています。

f:id:syuminokizunakan:20211007193923j:plain — マクラーレン　ＭＰ４－１２Ｃ　２０１１年　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211007194412j:plain — マクラーレン　ＭＰ４－１２Ｃ　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211007194450j:plain — 同上　実車の内装

仕様は、全長４，５０９ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインターボ、３，８００ｃｃ、６００ＨＰ、最高速度３２０ｋｍ／ｈで当時の邦貨で２，７９０万円と言われています。

　最後が、スウェーデンのケーニグセグＣＣＲの後継車として２０１０年３月のジュネーブモーターショーで発表されたケーニグセグ・アゲーラです。

f:id:syuminokizunakan:20211007230711p:plain — ケーニクセグ　サゲーラ　２０１１年　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211007230808p:plain — 同上　実車の内装

車名はスウェーデン語で「行動する」と言う意味の「Ａｇｅｒａ」と、古代ギリシャ語の「不老」と言う意味の「Ａｇｅｒａｔｏｓ」から取られたと言われています。仕様は、全長４，２９３ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインターボ、５，０３２ｃｃ、９４０ＨＰ，最高速度３９５ｋｍ／ｈと言われています。

　本日はこれ迄に致します。

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2021-10-02

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０1０年代に登場した名車達』①フェラーリ・ランボルギーニ・レクサス

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明日の２３時５分に凱旋門賞発送です。重馬場予想ですがディープボンド、スノーフォール、クロノジェネシスの頑張りに期待しています。国内では、キズナっ仔の出走は少ないですが、明日日曜日の中京５Ｒの新馬戦のビジン（２歳牝馬）の新馬勝と中山１２Ｒ（Ｇ１）スプリンターズＳのヴアンフェ（４歳騙馬）に期待です！！

　本題に入ります。今日からは、２０１０年代に登場した名車の紹介です。特に２０１０年～２０１１年には続々と高性能な新車が登場しました。その１台目は、フェラーリ５９９ＧＴＯです。この車は５９９ＧＴＢフィオラノをベースに開発されたサーキット走行専用モデル５９９ＸＸのロードゴーイングバージョンとして発売されました。

f:id:syuminokizunakan:20211002191130j:plain — フェラーリ５９９ＧＴＯ　２０１０年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

仕様は、全長４，７１０ｍｍ、Ｖ１２型ＤＯＨＣ，５，９９９ｃｃ、６７０ＨＰ，最高速度は、３３５ｋｍ／ｈでフィオラノサーキットでエンツォ・フェラーリより１秒も早く走行したとの事で、当時フェラーリ史上最速のロードカーと言われています。価格は邦貨で約３，０５０万円で５９９台の限定販売モデルです。２台目は２０１０年のパリサロンで公開されたランボルギーニ・セストエレメントです。５９９ＸＸと同様にサーキット走行専用モデルで限定２０台生産されたと言われています。

f:id:syuminokizunakan:20211002192350j:plain — ランボルギーニ　セストエレメント　２０１０年　Ｌｏｏｋ　Ｓｍａｒｔ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211002192443j:plain — ランボルギーニ　セストエレメント　２０１０年パリサロン　実車写真

「セストエレメント」とは「６番目の元素」つまり「炭素＝カーボン」を意味し、ガヤルドをベースにカーボンに徹底的に拘り開発・生産されました。徹底したカーボン仕様とした事で車両重量は、９９９ｋｇ迄削減。現在の「ランボルギーニ＝カーボン」の印象を決定づけたモデルと言えます。仕様は、Ｖ型１０気筒ＤＯＨＣ、５，２０４ｃｃ、５７０ＨＰで最高速度は３３０ｋｍ／ｈで０⇒１００ｍ加速は２．５秒との事です。

　３台目はトヨタ・レクサス・ＬＦＡです。トヨタが展開する高級車ブランド「レクサス」が、限定５００台で生産・販売した「世界超一流レベルのスーパースポーツカー」

f:id:syuminokizunakan:20211002221732j:plain — トヨタ　レクサス　ＬＦＡ　２０１０年　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211002221813j:plain — トヨタ　レクサス　ＬＦＡ　２０１０年　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20211002222100j:plain — トヨタ　レクサス　ＬＦＡ　リアスタイル　２０１０年　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211002222947j:plain — 同上　実車内装

莫大な開発費をかけた為、３，７５０万円と言う価格にもかかわらず赤字であったと言われています。軽量ボディは、６５％がカーボン製で残りがアルミ製です。仕様は全長４，５０４ｍｍ、ヤマハ発動機製Ｖ型１０気筒ＤＯＨＣ，４，８０５ｃｃ、５６０ＨＰ、最高速度３２５ｋｍ／ｈと言う日本車では過去に例の無い高性能車として仕上がっていました。尚この車は２００８年よりニュルブルクリンク２４時間レースに参戦しています。下記のマシンは、２０１１年参戦のＧＡＺＯＯ　ＲＡＣＩＮＧのマシンです。

f:id:syuminokizunakan:20211003190243j:plain — トヨタ　レクサス　ＬＦＡ　２０１１年ニュルブルクリンクＶＬＮ４Ｈ　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211003190410j:plain — 同上　レース写真

本日はこれで終わりと致します。

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2021-09-30

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０００年代忘れてはいけない名車達』⑤最終回アルファ・ロメオ８Ｃコンペティツィオーネ、ベンツＳＬＳ　ＡＭＧ

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今度の日曜日１０月３日の夜（日本時間２３時過ぎ）にいよいよ第１００回凱旋門賞発走です。日本からは有馬記念、宝塚記念で３勝のクロノジェネシス（５歳牝馬）と前哨戦のフォワ賞を快勝のキズナっ仔ディープボンド（４歳牡馬）の２頭、そしてディープっ仔スノーフォール（３歳牝馬）が出走します。ＢＳの２３４にてテレビ放映も有ります。ディープボンドとスノーフォールの活躍を期待しています。

　本題に入ります。いよいよ２０００年代の名車紹介も最終回です。今迄に取り上げなかった車を紹介します。１台目は、アルファ・ロメオ・８Ｃコンペティツィオーネです。この名前は、１９４９年と１９５０年にミッレミリアで活躍した「６Ｃ・２５００・コンペティツィオーネ」に由来します。

f:id:syuminokizunakan:20210930191730j:plain — アルファ・ロメオ６Ｃ　２５００　コンペティツォーネ　実車写真

f:id:syuminokizunakan:20210930214735j:plain — アルファ・ロメオ　８Ｃ　コンペティツィオーレ　実車写真

２００３年のフランクフルトモーターショーで発表されコンセプトモデルを発表。同じグループ傘下のマセラティ３２００ＧＴをベースにエンジンもマセラティ製を搭載。２００６年のモンディアル・ド・レトロモビルで量産型を発表。２００７年より世界限定５００台で発売されました。クーペの仕様は、全長４，２８０ｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣツインターボ、４，６９１ｃｃ、４５０ＨＰ，最高速度は２９３ｋｍ／ｈです。

f:id:syuminokizunakan:20210930212313j:plain — アルファ・ロメオ　８Ｃ　コンペティツィオーレ　スパイダー　Ｓｐａｒｋ完成品

スパイダーモデルも発売され限定５００台で販売。日本への割り当ては７０台と言われています。価格は２，６００万円で２０１０年よりデリバリーされました。
　２台目は、メルセデス・ベンツ・ＳＬＳ・ＡＭＧです。２００９年のフランクフルトモーターショーで発表され２００９年１１月よりドイツ国内、翌年より欧州各国での発売を開始しました。ＡＭＧが初めて完全独自開発した車と言われています。

f:id:syuminokizunakan:20210930213408j:plain — メルセデス・ベンツ　ＳＬＳ　ＡＭＧ　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210930213439j:plain — メルセデス・ベンツ　３００ＳＬ　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

デザインは、１９５４年発表の名車３００ＳＬをモチーフとしており、３００ＳＬと同様にガルウイングドアが採用されています。仕様は、全長４，６３８ｍｍ、Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ、６，２０８ｃｃ、５７１ＨＰ，最高速度３１７ｋｍ／ｈです。

f:id:syuminokizunakan:20210930214048j:plain — メルセデス・ベンツ　ＳＬＳ　ＡＭＧ　ＧＴ３　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

上のモデルは、ＦＩＡ　ＧＴ３向けレーシング仕様で２０１２年１月にはドバイ２４時間レースで表彰台を独占したとの事です。２０００年代の最後は日本の車を掲載します。１台目はビタミンカラーの回にも紹介のフェアレディＺ（Ｚ３３型）です。

f:id:syuminokizunakan:20210930215904j:plain — フェアレディＺ（Ｚ３３）２００５年　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210930215948j:plain — フェアレディＺ（Ｚ３３）ロードスター　２００５年　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210930220023j:plain — ＮＩＳＭＯ（Ｚ３３）Ｓ－ＴｕｎｅＧＴ　２００４年　ＥＢＢＲＯ完成品

Ｚ３３型の発売は２００２年ですが、２００３年にロードスターを発売。２００４年にはＭＩＳＭＯのＳ－ＴｕｎｅＧＴが発売される等多くのベリエーションが発売されました。クーペ（初期型）の仕様は、全長４，３１０ｍｍ、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ，３，４９８ｃｃ、２８０ＨＰで上のＳ－Ｔｕｎｅは、３００ＨＰにパワーアップしており２００４年中に納車された車両にはＮＩＳＭＯの２０周年記念の「２０周年ロゴエムブレム」が装着されたとの事です。最後がホンダＮＳＸ（ＮＡ１／２型）で２００１年１２月に外観を中心にビッグマイナーチェンジ。空力の改善の為にヘッドライトを固定式に変更。フロントボンネット、フェンダー、サイドスカート、リア周りを改良。

f:id:syuminokizunakan:20211001211059j:plain — ホンダＮＳＸ　ＴＹＰＥ－Ｒ　ＧＴ　２００５年　ＥＢＢＲＯ完成品

上記のモデルは、２００５年２月２２日に発表された最後の特別仕様車でＳＵＰＥＲ　ＧＴ参加のホモロゲーション取得用に５台限定で販売。（実際に販売は１台のみ）価格は５，０００万円と言われています。標準車の仕様は、全長４，４３０ｍｍ、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ・ＶＴＥＣ、２，９７７ｃｃ、２８０ＨＰです。更に上記の「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ」仕様車が、「ＮＳＸ－Ｒ　ＧＴ」でコンスタントに優勝を飾り、２００７には再びＧＴ５００クラスで年度チャンピオンを獲得しました。下記の２台は共にＧＴ５００仕様のテストカーです。

f:id:syuminokizunakan:20211001212034j:plain — ホンダＮＳＸ　Ｓｕｐｅｒ　ＧＴ５００テストカー　２００６年　ＥＢＢＲＯ完成品

f:id:syuminokizunakan:20211001212233j:plain — ホンダＮＳＸ　Ｓｕｐｅｒ　ＧＴ５００テストカー　２００５年　ＥＢＢＲＯ完成品

ＧＴ５００用の仕様は、全長４，６１０ｍｍ、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ、３，３９７ｃｃ、５００ＨＰ超です。大変長くなりましたがこれで２０００年代の車については以上と致します。

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2021-09-26

アストン・マーティンと同時代の名車達　『２０００年代忘れてはいけない名車達』➃コルベットＣ６・ＺＲ１、ベンツＳＬ（Ｒ２３０）、光岡オロチ

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　日曜のキズナっ仔の回顧です。中京競馬場は予想以上の大雨で重~不良馬場でした。５Ｒの新馬戦、期待のインプレスは２着（重が良かったのか悪かったのかは不明？）それが吉と出たのが９Ｒの知多特別のマリーナ（ハマの番長三浦大輔氏の持ち馬）で見事１着。逆に凶と出たのが１１Ｒ神戸新聞杯のディープっ仔のダービー馬シャフリヤールで切れ味を削がれ４着。中山競馬場１１Ｒオールカマーでも本命レイパパレが敗れ、今週ディープインパクト産駒は未勝利！いつ以来の未勝利週だったか記憶に無いです。

　本題に入ります。本日の１台目は、シボレー・コルベットＺＲ１（Ｃ６型）です。

f:id:syuminokizunakan:20210926221151j:plain — シボレ　コルベット　ＺＲ１（Ｃ６型）Ｓｐａｒｋ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210926230456j:plain — 同上　実車の内装

限定モデルとして２００９年に販売。コルベットとして初めて６００馬力を超え内容的に同時代のフェラーリ５９９ＧＴＢやランボルギーニ・ムルシェラゴ等のスーパーシュポーツに並ぶ性能を持つ事になりました。仕様は全長４，４７５ｍｍ、ＬＴ型Ｖ型８気筒ＯＨＶスーパーチャージャー、６，１６２ｃｃ、６４８ＨＰ、最高速度３３０ｋｍ／ｈで価格的に初めて１０万ドルを超える事となりました。

　次が、２００１年にフルモデルチェンジをしたメルセデス・ベンツＳＬの５代目Ｒ２３０型です。このモデルよりＳＬＫクラスに先行装備のバリオルーフ（電動格納式ハードトップ）が装備されました。

f:id:syuminokizunakan:20210926230800j:plain — メルセデス・ベンツＳＬ（Ｒ２３０型）バリオルーフ装備　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210926230913j:plain — 同上

ＳＬ５００の仕様は、全長４，５３５ｍｍ、Ｖ型８気筒ＳＯＨＣ，４，９６５ｃｃ、３０６ＨＰで２００８年にはＲ２３０の最強バージョンとしてＳＬ６５・ＡＭＧ・ブラックシリーズが、発売されました。軽量化の為、バリオルーフを廃し、固定式のカーボンルーフを採用しています。限定生産品で当時日本には１２台割り当てとの事です。

f:id:syuminokizunakan:20210926232007j:plain — メルセデス・ベンツＳＬ６５・ＡＭＧブラックシリーズ　ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ完成品

仕様は、全長４，６５７ｍｍ、ＡＭＧ型Ｖ型１２気筒ＳＯＨＣツインターボ、５，９８０ｃｃ、６７０ＨＰ，最高速度３２０ｋｍ／ｈで当時の価格は４，８８０万円です。

　本日の最後は日本代表でユニークな車、光岡自動車の大蛇（オロチ）です。

f:id:syuminokizunakan:20210926232709j:plain — 光岡自動車　大蛇（オロチ）２００７年　ＨＩ－ＳＴＯＲＹ完成品

f:id:syuminokizunakan:20210926232852j:plain — 同上　リアスタイル

f:id:syuminokizunakan:20210926233657j:plain — 大蛇（オロチ）実車写真

f:id:syuminokizunakan:20210926233854j:plain — 同上　実車の内装

その名の通り日本神話に登場する「ヤマタノオロチ」にヒントを得た有機的なデザインが非常にユニークで更に全幅２，０３５ｍｍ、全高１，１８０ｍｍと日本車には珍らしい規模の幅広で低い車体となっています。エンジンは、トヨタのＳＵＶ用を利用し、光岡自動車ではオロチを「ファッション・スーパーカー」と言うカタゴリーとしていました。仕様は、全長４，５６０ｍｍ、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ，３，３１１ｃｃ、２３３ＨＰで価格は当時で約１，０５０万円で限定２０台と言われています。

　本日はこれ迄に致します。

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