ノスタルジック・ヒーローズ：忘れてはいけない車達：日本車編➃ソアラ・スープラ

※２月１４日にこれからご紹介の車を含めて日本車専門店（約６０台掲載）をオープンしました。是非ご覧下さい。

　昨日の天皇誕生日で私も１つ年を取り７１歳になりました。今日は、木曜日で今度の土曜・日曜のキズナっ仔の出走予定馬が決定しました。先週は、ペーパー馬主所有馬のインベルシオンとアネゴハダの２頭の３歳馬が勝ち上がってくれました。今年最初のクラッシック・レースの桜花賞・皐月賞迄１カ月半を切りました。クラッシックで活躍出来るキズナっ仔を期待して今週は３歳馬のすみれステークス出走馬マテンロウボンド、デイジー賞出走予定のオンリーオピニオンに期待しています。

　今日取り上げる車は、トヨタのスポーツカー、スペシャリティカーとして有名なソアラとスープラを取り上げます。但しどちらもモデルカーはあまり持っておらず、実車の写真中心のご紹介になります。１台目は１９８６年デビューのトヨタ・スープラで（Ａ７０型）同年発売のソアラと兄弟車となりますが、ソアラが、「最高級プレステージ・スペシャリティカー」と謳うのに対し、スープラは、「ハイパフォーマンス・スペシャリティカー」とリアル・スポーツを目指していました。

f:id:syuminokizunakan:20220224194912j:plain — トヨタ　スープラ　３代目（Ａ７０型・国内では初代）１９８６年　実車写真

仕様は、全長４，６２０ｃｃ、水冷直列６気筒ＤＯＨＣ・ツインターボ、２，９５４ｃｃ、２３０ＨＰです。そして兄弟車のソアラは、２代目として登場です。

f:id:syuminokizunakan:20220224195528j:plain — トヨタ・ソアラ（Ｚ２０型）１９８６年　実車写真

この２代目は、販売時期がバブル期と重なった為、高価格にもかかわらず販売は、好調で５年間で３０万台以上売り上げる大ヒット作となりました。仕様は、全長４，６５５ｍｍ、直列６気筒ＤＯＨＣツインターボ、１，９９８ｃｃ、２１０ＨＰです。

次が、１９９３年発売の４代目（国内では２代目）スープラ（Ａ８０型）です。

f:id:syuminokizunakan:20220224201043j:plain — トヨタ　スープラ　４代目（Ａ８０型）１９９３年　ＥＢＢＲＯ完成品

この車にはドイツのゲトラグ社と共同開発の日本産国内向けとしては初となる６速ＭＴが搭載され、仕様は全長４，５２０ｍｍ、直列６気筒ＤＯＨＣツインターボ、２８０ＨＰと本格的なスポーツカーとしての性能を誇っていました。ソアラは、１９９１年にフルモデルチェンジして３代目となり、全社３ナンバー車となりました。

f:id:syuminokizunakan:20220224202104j:plain — トヨタ　ソアラ　３代目（Ｚ３０型）実車写真

又この車は歴代モデルとして初めて国外にも輸出され名称もレクサスＳＣとして販売されました。仕様は、全長４，８６０ｍｍ、直列６気筒ＤＯＨＣツインターボ、２，５００ｃｃ、２８０ＨＰです。本日の最後は、２００１年発売されたソアラの４代目のＺ４０型です。ボディ形状は、電動格納式のハードトップを持つコンバーチブルです。又兄弟車として輸出用のレクサスＳＣ４３０も発売されました。