モデルカーについては５月２８日以来で約１ヵ月ぶりとなります。カーグラフィク創刊６０周年「投票で選ぶ偉大なスポーツカーベスト６０」の第１位に輝いたポルシェ９１１も６代目の９９７型が最後で今回は、２０１１年発売の７代目９９１型と２０１８年登場の８代目（現行）９９２型を紹介してこの話題も今回で終了とします。
ポルシェ９１１の７代目９９１型は、２０１１年９月のフランクフルトモーターショーで世界デビューを飾りました。先代の９９７型との一番の違いはアルミニウム合金の大幅な導入で剛性を高めつつ約６０Ｋｇの軽量化が図られています。
カレラＳの仕様は、全長４，４９１ｍｍ、水平対向６気筒ＤＯＨＣ、３，７９９ｃｃ、４００ＨＰです。９９６型や９９７型で不評だった外装部品のボクスターとの共通部品の使用は無くなりましたが、車両内部の部品はボクスター、ケイマンと共有です。
ターボＳは、４ＷＤ、３，７９９ｃｃ、ツインターボ、５６０ＨＰです。更にターボにも２０１３年にカブリオレが発売されました。
ターボ カブリオレは、最高出力５２０ＨＰとなっています。
ポルシェ９１１の最後は、２０１８年１１月に発売された９９２型です。この時期には新しいモデルカーは殆ど購入していない為、実車の写真で紹介します。
仕様は、全長４，５１９ｍｍ、水平対向６気筒ＤＯＨＣ，３，０００ｃｃ、３８５ＨＰです。次は２０２１年２月に発売された９１１のハイパフォーマンスバージョンＧＴ３です。自然吸気の４，０００ｃｃで最高出力は、５１０ＨＰです。
又ターボの欧州仕様が、下の写真です。
いずれにしてもポルシェ９１１は、１９６４年のナローポルシェに始まり約６０年間基本的なフォルムは、変えずに世界中の誰が見ても一目でポルシェと分かる稀有な存在であると思います。最後にカーグラフィックの偉大なスペーツカーベスト６０のリストを掲載してこのシリーズの締めと致します。
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