恒例のキズナっ仔の成績です。エリザベス女王杯のアカイイトは、１１番人気を跳ね返し４着と健闘、ダートＧ３・バスラットレオンは、７番人気で３着、デイリー杯２歳ステークスのショウナンアレクサは６着。特別レースのアネゴハダ３着、セファーラジエル３着、モントブレッチャ１０着、ローゼライト４着、ヴァーサ６着。条件戦のジローは７着、ヘネラルカレーラ９着。２歳戦のフェームツェンティ２着、サヴォーナ１着、ナイトブレーカー９着でした。勝利はサヴォーナの１勝でしたが、重賞、特別の入着でリーディンサイアー・ランキングは４位を堅持しました。もう１つディープっ仔の話題です。国内で登録されている最後の産駒６頭の内２頭目のライトクオンタム（２歳牝馬）が新馬勝しました。これでデビューの２頭は共に新馬勝です。最後までディープは、私達にディープインパクト（強い衝撃）を与え続けています。
ポルシェのレーシングマシンも最終回となります。１台目はポルシェが、１９９６年のルマン２４時間レースに参戦する為に９９３型のポルシェ９１１をベースに開発したグループＧＴ１規定のレーシングカーのポルシェ９１１ＧＴ１です。
上のマシンは、デビューの１９９６年のルマンで総合２位と健闘しました。仕様は、全長４，７０９ｍｍ、水冷水平対向６気筒ＤＯＨＣツインターボ、３，１６６ｃｃ、６００ＨＰと言われています。翌年の９１１ＧＴ１の外観上の変更は丸形ヘッドライトが、ボクスターや９９６型の９１１に使用されている涙型ヘッドライトになっています。
１９９７年のルマンでは上の２台のマシンで序盤からワンツー体制を築き、圧倒する強さでレースの大部分を支配するも２５号車は夜半にクラッシュ、２６号車は優勝目前に炎上リタイアで期待した結果ではありませんでした。１９９８年は、トヨタのＧＴ-Ｏｎｅ ＴＳ０２０の２９号車とポルシェ９１１ＧＴ１の２５号車・２６号車が最後迄首位争いを演じました。結果ＴＳ０２０の２９号車は２３時間でリタイア。
優勝は、ポルシェ９１１ＧＴ１の２６号車で２位にも２５号車が入りトヨタの代わりに３位には日産Ｒ３９０ＧＴ１の３２号車が入りました。
優勝車の仕様は、全長４，８９０ｍｍ、水冷水平対向６気筒ＤＯＨＣツインターボ、３、１９８ｃｃ、５５０ＨＰで車両重量は前年、前前年より１００Ｋｇ以上軽い９４０Ｋｇで最高速度は３１０ｋｍ／ｈと言われています。９１１ＧＴ１の他のマシンとしては１９９９年のブリティッシュＧＴＣに出走のマシンと２００１年のデイトナに出走の２台を紹介します。下のマシンは、１９９６年式の様です。
上のマシンは１９９７年式の様です。９１１ＧＴ１は、以上とします。ポルシェの最後はポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳとなります。この車は９９６型の９１１のＧＴ３のレース仕様のマシンとなっていまます。ＲＳとはドイツ語でＲｅｎｎＳｐｏｒｔの略で英語では文字通り「レーシングスポーツ」です。１台目は２００３年のデイトナ出走車です。
上のルマンのマシンは、２００６年の総合２３位のマシンです。レーシングマシンの仕様は分かりませんが、市販の９１１ＧＴ３ＲＳの仕様は全長４，４３５ｍｍ、水冷水平対向６気筒２４バルブ、３，６００ｃｃ、３８１ＨＰと言われています。そして最後が、２００６年２月デビューのポルシェ９１１の９９７型のＧＴ３カップです。
上のマシンは、ポルシェのワンメイクレース、ポルシェカップ仕様の車両で９９７型から再び丸形のヘッドライトに変更されており、仕様は全長４，４２７ｍｍ、水冷水平対向ＤＯＨＣ、３，６００ｍｍ、４１５ＨＰです。これでポルシェは、終了です。
最後に今週のキズナっ仔の期待馬です。今週はここ２～３週と比べ出走頭数は少なくなっています。まず２歳馬では２歳特別の赤松賞のコンクシェル（２歳牝馬）です。これに勝って是非２歳牝馬Ｇ１阪神ジョヴェナイル・フィリーズに挑戦してほしいものです。他では新馬のジャクソンルーツ（２歳牡馬）２歳未勝利のメイショウコウテツ、ダイシンカタナ、タイセイドルチェ、サルヴァトーレ、３歳・古馬ではスンリ、エニシノウタ、テイエムタツマキ、メタルゴット、ドリアード、タイガーリリーそして一番の期待は特別レースのインプレスです。キズナっ仔頑張れ！！です。
